Sillones cabriolet antiguos

Para autentificar un sillón cabriolet de época, comience examinando la estructura: las uniones de espiga y mortaja, las marcas de herramientas manuales bajo el asiento y la pátina natural de la madera son indicios claros de antigüedad. Un sillón estampillado — es decir, que lleva el hierro de un maestro ebanista admitido en el gremio, como Nicolas-Quinibert Foliot, Louis Delanois o Jean-Baptiste-Claude Sené — tiene un valor sensiblemente superior. Busque la estampilla bajo el cinturón o en la parte trasera del respaldo.

La tapicería original es un criterio determinante: un petit point de época, una seda original o un terciopelo de Génova sin retocar añaden un interés considerable a la pieza. Si el sillón ha sido retapizado, compruebe que las cinchas, el relleno de crin y la tela de fondo se hayan respetado según las normas del oficio. Los sillones cabriolet tapizados en seda o terciopelo de época son especialmente apreciados por los coleccionistas.

En cuanto al presupuesto, espere entre 400 y 1.500 € para un cabriolet en haya lacada o pintada sin estampilla, y entre 2.000 y 8.000 € o más para un ejemplar en nogal tallado estampillado por un gran ebanista parisino, con guarnición antigua. Las parejas y los juegos de cuatro sillones alcanzan una prima significativa. Examine siempre el estado de las patas (consolidaciones, sustituciones), la solidez de los ensamblajes y la coherencia de las restauraciones.

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